مخالفت مجلس باافزایش قیمت بنزین در شرایط جنگی
محمد رشیدی، عضو هیأترئیسه مجلس و کمیسیون انرژی، اعلام کرد مجلس با افزایش قیمت بنزین در شرایط جنگی مخالف است. او سه راهکار شامل اصلاح سهمیهها، تقویت تولید داخلی و اختصاص سهمیه به کد ملی را برای مدیریت مصرف و تأمین بنزین مطرح کرد.
به گزارش اقتصاد بیدار، محمد رشیدی، عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی و کمیسیون انرژی، درباره تغییر شیوه سهمیهبندی بنزین و احتمال اجرای طرحهای جدید در این حوزه توضیح داد. به گفته او، مجلس دیدگاه خود را درباره این موضوع اعلام کرده و کمیسیون انرژی نیز پیشنهادهایی ارائه داده است.
رشیدی گفت در برنامه هفتم نیز راهکارهایی برای مدیریت وضعیت بنزین پیشبینی شده است. به گفته وی، با اجرای تدریجی تغییرات و اصلاح سهمیهها میتوان شرایط موجود را کنترل کرد.
مشکل ناوگان فرسوده و مصرف بالای سوخت
عضو هیأترئیسه مجلس یکی از مشکلات اساسی در حوزه مصرف سوخت را فرسودگی ناوگان حملونقل دانست. او تأکید کرد خودروهای بیکیفیت، پرمصرف و فرسوده، از ریشههای اصلی مشکلات موجود هستند.
رشیدی با اشاره به پیامدهای این وضعیت گفت: «این خودروها هم آلودگی ایجاد میکنند، هم کشور را با ناترازی شدید انرژی مواجه کردهاند و هم موجب ترافیک و ایجاد شرایط نامناسب در خیابانها میشوند و در نهایت جان مردم را در معرض آسیب قرار میدهند.»
او بر ضرورت حرکت به سمت حل این مسئله تأکید کرد و افزود: «راهحل این است که اجازه دهیم واردات خودرو با تعرفه مناسب و قیمت روز جهانی انجام شود تا مردم بتوانند از خودروهای باکیفیت استفاده کنند که ما آن کار را انجام نمیدهیم.»
رشیدی این اقدام را راهکاری کوتاهمدت ندانست و گفت باید موضوع واردات خودرو در قالب برنامهای میانمدت و بلندمدت دنبال شود.
راهکارهای کوتاهمدت برای مدیریت مصرف بنزین
عضو کمیسیون انرژی مجلس درباره اقدامات فوری برای مدیریت مصرف سوخت نیز توضیح داد. او یکی از راهکارها را اجرای شیببندی و ایجاد تغییر در میزان سهمیهها عنوان کرد.
رشیدی با اشاره به شرایط واردات بنزین گفت: «از سوی دیگر وزارت نفت میگوید ما در محاصره هستیم و در شرایط فعلی نمیتوانیم آن ۳۰ تا ۴۰ میلیون لیتر بنزین مازادی را که پیشتر وارد میکردیم، وارد کنیم و اکنون با کمبود مواجه هستیم.»
او همزمان بر افزایش تولید داخلی تأکید کرد و گفت خوراک پالایشگاهها در اختیار کشور است و باید از ظرفیت پالایشگاهها برای تولید بیشتر بنزین استفاده شود.
عضو کمیسیون انرژی مجلس افزود: «عضو کمیسیون انرژی مجلس با تأکید بر ضرورت تقویت تولید داخل، گفت: خوراک پالایشگاهها در اختیار خود ما است و باید بنزین تولید کنند و تولید داخل را تقویت کنند. با این اقدام، اشتغال هم تقویت خواهد شد.»
رشیدی ادامه داد: «در هر استانی تقریبا پالایشگاههایی وجود دارد؛ میتوانیم خوراک در اختیار این پالایشگاهها قرار دهیم و حتی بهصورت حقالعملی یا پیمانکاری عمل کنیم؛ یعنی خوراک را تحویل دهیم، بنزین تحویل بگیریم و همان بنزین هم در همان استان مصرف شود.»
سهمیه بنزین به کد ملی اختصاص یابد
رشیدی درباره طرح اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی و نگرانی درباره شکلگیری بازار سیاه گفت: «این کار عدالت است؛ چراکه یارانه برای کل مردم است، حال اگر کسی خودرو نداشت و دیگری ۴ خودرو داشت و از یارانه بنزین استفاده کرد این عدالت است؟ کدام عقل سلیمی این را میپذیرد؟ مردم خودشان با یکدیگر تعامل و این کار را مدیریت میکنند.»
او در پاسخ به این پرسش که آیا فرد فاقد خودرو میتواند سهمیه اختصاصیافته به کد ملی خود را به فرد دیگری واگذار کند، اظهار کرد: «بله میتوانند، چه ایرادی دارد؟ حقشان است. فرد سهمیه دارد و استفاده ندارد، او اختیار دارد سهمیه خود را به شخص دیگری واگذار کند و از این بابت مشکلی وجود ندارد. مردم در نهایت با یکدیگر به تعامل میرسند و نگرانی از این بابت وجود ندارد. ما که نمیتوانیم برویم جلوی مردم را بگیریم.»
عضو هیأترئیسه مجلس شورای اسلامی برای توضیح این دیدگاه مثالی از سهمیه یارانه نان مطرح کرد و گفت: «به طور مثال سهمیه یارانه نان به من تعلق میگیرد، من مقدار مصرف مشخصی دارم و مابقی را میخواهم به فرد دیگری بدهم، اختیار دارم چرا نمیتوانم؟»
مجلس با افزایش قیمت بنزین مخالف است
رشیدی مسئله اصلی را نحوه سیاستگذاری دولت دانست و گفت: «مشکل ما اکنون میان مردم و دولت است؛ زیرا دولت یکباره سیاستی نادرست اتخاذ میکند و در نتیجه، یکباره در جامعه التهاب ایجاد میشود و سپس دوباره خودش از آن مسیر بازمیگردد. این کار نادرستی است. در کمیسیون هم بارها گفتیم این کار را انجام ندهید.»
او درباره احتمال افزایش قیمت بنزین در ماههای آینده و موضع مجلس در قبال آن تصریح کرد: «بله دولت این اختیار را دارد، اما ما در مجلس این کار را صلاح نمیدانیم و حتما مخالف هستیم چراکه کشور در این شرایط جنگی دچار التهاب میشود و ما سه راهکار به دولت ارائه میدهیم؛ نخست شیببندی سهمیهها و اینکه تغییر در سهمیهها را انجام دهد.»
رشیدی دومین راهکار را فعالکردن پالایشگاهها و افزایش تولید داخلی عنوان کرد و افزود: «دومین اقدام این است که پالایشگاهها و تولید داخل را فعال کنیم؛ به این معنا که خوراک در اختیار پالایشگاهها قرار گیرد تا برای کشور بنزین تولید کنند و با افزایش تولید داخلی، کمبود ناشی از واردات جبران شود و دیگر نیازی به واردات نداشته باشیم.»
عضو کمیسیون انرژی مجلس در تشریح سومین راهکار نیز گفت: «سوم اینکه با استفاده از کارت ملی، به هر ایرانی سهمیه بنزین اختصاص داده شود، نه به خودرو. این سه راهکار میتواند در شرایط فعلی برای مدیریت مصرف و تأمین بنزین مورد توجه قرار گیرد./پایان پیام
